Runway adalah area persegi panjang di daratan yang dipersiapkan khusus untuk lepas landas dan pendaratan.
1. Penamaan dan Nomor Runway Arah landasan (heading) tidak dibuat sembarangan, melainkan ditentukan oleh arah angin dominan (wind rose) yang diamati minimal selama 5 tahun.
- Nomor runway ditentukan dari arah mata angin (Azimuth) yang dibulatkan ke puluhan derajat terdekat (angka puluhan genap/ganjil dibulatkan ke bawah untuk 1,2,3 dan ke atas untuk 5,6,7,8,9).
- Contoh: Jika arah jarum kompas menunjuk angka 135°, dibulatkan menjadi 140°, sehingga ujung runway tersebut diberi nomor 14. Ujung sebaliknya adalah 140° + 180° = 320°, sehingga ujung lawannya bernomor 32.
- Parallel Runway: Jika bandara memiliki dua runway sejajar, nomornya akan ditambah huruf: L (Left/Kiri) dan R (Right/Kanan). Jika ada tiga: L, C (Center), dan R.
2. Anatomi Sekitar Runway (Area Pelindung)
- Threshold: Garis awal landasan yang boleh disentuh roda pesawat saat mendarat.
- Displaced Threshold (Ambang Pindah): Garis awal threshold yang terpaksa dimundurkan ke tengah akibat adanya rintangan (bangunan/pohon tinggi) di luar bandara, atau karena ujung runway sedang rusak.
- Shoulder (Bahu Jalan): Daerah berbatasan langsung di kiri-kanan runway. Fungsinya untuk menahan beban pesawat jika rodanya tergelincir keluar dari aspal landasan, dan kuat untuk dilewati mobil pemadam.
- Runway Strip: Area luas (termasuk runway dan rumput di sekelilingnya) yang dilindungi agar bebas rintangan guna melindungi pesawat saat take-off dan pendaratan.
- Clearway: Area bebas rintangan di ujung pendaratan (take-off) yang disiapkan bagi pesawat untuk melakukan tanjakan awal (initial climb).
- Stopway: Area persegi panjang di ujung pendaratan (take-off) yang dirancang untuk menahan beban pesawat apabila terpaksa membatalkan pendaratan (aborted take-off) agar pesawat bisa berhenti dengan aman.
3. Infrastruktur Penunjang ARFF
- Access Road: Jalan raya khusus bagi truk pemadam ARFF untuk meluncur dari Fire Station menuju runway tanpa hambatan.
- Inspection Road: Jalan patroli beraspal/tanah di pinggiran perimeter (pagar pembatas bandara) untuk pemeriksaan keamanan dan fasilitas.
- Rapid Response Area: Zona paling rawan kecelakaan: jarak 150 meter di sisi kiri-kanan runway, dan jarak 1.000 meter ke arah luar dari ujung awal/akhir runway.